R01-1213791 ディクセル R01タイプ レース/ラリー向けレーシングブレーキパッド 左右セット-ブレーキパッド
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画像 | 品番 | 走行ステージ | |
![]() | Z type Z1213791 | ストリート ワインディング サーキット ジムカーナ | サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性。ストリートからサーキットまでこなすオールラウンドスポーツ。 |
![]() | RE type 設定なし | レース、ラリー、サーキット走行 | ABS対応型、あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応するレーシングパッド。 |
![]() | RA type 設定なし | レース、ラリー、サーキット走行 | 高い効きとリニアなコントロール性。周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ! |
![]() | R01 type R01-1213791 | N1レース、ターマックラリー、サーキット走行 | 特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制。非常にマイルドなローター攻撃性も魅力。 |
■マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用のスペシャルコンパウンドシリーズはこちらをご覧ください。 ■FF車用リアアンチロックブレーキパッドRNタイプ、スピンターン/ドリフト向けリア用ハイμパッドRDタイプをご覧ください。 ■リアドラムブレーキ車用のブレーキシューはこちらをご覧ください。 |
ディスクローター/ブレーキパッドには蓄積できる『熱容量』があります。仮に新品のローター/パッドの熱容量を『100』とすると、ローター/パッドの摩耗が進むとその熱容量は『90』→『80』→『70』・・・と低下します。 過酷なサーキット走行、レースではパッドだけでなくブレーキローターの摩耗にもご注意ください。 |
純正補修~ストリート向け | ストリート~サーキット向け | ||||
PDタイプ | SDタイプ | HDタイプ | HSタイプ | FPタイプ | FSタイプ |
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防錆処理が施されたスタンダードローター | スリット処理によりPDタイプ+20%の制動力! | より高い安全性を求めたサーキットプレイヤーモデル | 熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合 | 耐久マシンで証明されるパフォーマンス | カーボン含有量20%増量、プロスペックモデル |
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